BlitzKrieg

[CAPTAIN YAPUDO]

Parce qu'il faudra bien y débarquer sur ces plages....

Voici comment se réaliser rapidement et "pas cher" une foultitude de SHERMAN DUPLEX DRIVE....DD

Une idée à la YAPUDO , quelques coups de scan et avec l'aide d'un logiciel de carte de visite, une bonne impression sur un bristol A4, deux coups de ciseau, un peu de colle....

il faut penser à utiliser la tourelle "amovible" pour donner un peu de relief au DD immergé.....

La tourelle rejoindra son chassis une fois à terre, si le DD arrive au bout....






Et je ne vous présente qu'une petite partie de la flotte "au format A3" qui pilonnera les positions Teutonnes....






TOUT UN PROGRAMME vous dis je.....
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Place ton aile droite à gauche et ton aile gauche à droite, ainsi ton adversaire ignorera tes intentions ! "confusionnus"
( pauzatphilippe@aliceadsl.fr )
( http://www.stratejeux.net )

[marcur]

Tu ne trouves pas que c'est un peu "mince" pour supporter le débarquement?

Les allemands vont tout de suite voir que c'est leurre de l'invasion...

Je les vois déjà : "A3... Oups, coulé !"
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Ce n'est qu'un début, continuons le début ! (slogan soixante huitard)

[Yvon37]

J'croyais que c'était plutôt du A4

En tout cas tjrs aussi ingénieux


Un débarquement qui va faire une forte impression

et faire couler beaucoup d'ancres
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[Tassin]

Tout simplement génial le coup du scan, c'est bluffant ... enfin sur mon écran (en 2D), reste à les voir en 3D ! Mais l'idée est génial, simplement
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Tu parles, le canon. Je sais même pas comment il marche le canon.

[Neelix]

Oui, génial, ça me fait penser à cette photo de figurine issue du site Battlefront (FOW)...



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Neelix

[CAPTAIN YAPUDO]

Comme quoi les grands esprits se rencontrent.....


te reste plus qu'à dessiner les juppes, les replier avec un léger débord par le dessus pour accentuer l'effet de profondeur et le tour est joué !!
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Place ton aile droite à gauche et ton aile gauche à droite, ainsi ton adversaire ignorera tes intentions ! "confusionnus"
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[Yvon37]

Une question que je me pose :

Combien de sherman DD atteignirent finallement les plages , car à ma connaissance la quasi- totalité de ceux qui participèrent au débarquement furent lachés à la mer trop tôt et trop loin de la cote et sombrèrent avec leur équipages .
Ce fut parait t'il un fiasco .
Si quelqu'un à des infos , jsuis preneur . Merci
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[marcur]

Ce que tu relates est vrai pour Omaha. Pour les autres plages, ça s'est mieux passé...
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Ce n'est qu'un début, continuons le début ! (slogan soixante huitard)

[Yvon37]

Oui mais ce fut ce fut également le cas pour Juno Beach si j'ai bonne mémoire .
Quelqu'un a t'il des infos ?

merci

Tiens j'ai chopé ca ca vaut ce que ca vaut :

http://pagesperso-orange.fr/cap.info/chars-shermans.htm

Pour le secteur d’Omaha-Beach sur les 64 DD tanks engagés les 32 du secteur Ouest ont été portés par leurs 8 LCT jusqu'à la plage, sans pertes. Coté secteur Est , les véhicules Duplex Drive tanks du 741eme bataillon blindé sont alors lancés de barges de débarquement à 4 km des plages. L’arrivée de ce 1er groupe dans une mer agitée depuis la dernière tempête est un désastre. Les tanks avaient été conçus pour opérer en eau calme. Mais le Dday il en est autrement.

Il semble que les tanks ont été envoyés à la mer à la distance prévue dans le projet initial, mais cette décision n'a pas pris en compte les conditions réelles. Sous l’effet de la houle les barges de débarquement les transportant dérivent loin de la plage ciblée, obligeant les tanks à naviguer flanc face aux hautes vagues, augmentant alors la quantité d’eau éclaboussant et chiffonnant leurs jupes de toile.

Sur la plage d’Omaha, secteur Est, seuls deux tanks DD sur les 29 du départ, skippées par les hommes avec assez d'expérience de navigation en temps de paix pour savoir qu’il ne faut jamais tourner leurs côtés aux vagues, arrivent saufs à la plage. Sur les autres plages le procédé a assez bien fonctionné. En fait certains des tanks largués avaient eu le temps de transmettre par radio aux unités suivantes un avertissement pour ne pas larguer les tanks d’aussi loin- permettant de sauver vies et tanks essentiels à la bataille. C’est ainsi que l'escadron entier canadien de Paddy constitué de 18 DD shermans est arrivé sur la plage safely, du en partie à l'insistance de la Royale Navy de s’approcher le plus prêt possible de la plage avant de libérer les tanks (à la différence des Américains qui ont perdu la majeure partie de leur DD Shermans)..

Une fois à la côte les équipage larguent les écrans de toiles libérant la portée des armes du tank et une fois la brèche ouverte ils poursuivent le support de l'infanterie à travers la ville.

Epaves de sherman DD au large d'Utah Beach






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[Cpt Miller]

Le char DD ou Duplex Drive est l'un des "Funnies", surnom donné par les militaires Britanniques et américains aux engins inventés par le général anglais Percy Hobart.
Les chars de ce type ont été prévus pour donner l'appui aux premières vagues de l'infanterie qui sont parties à l'assaut des plages.



Il s’agit d’un Sherman équipé de parois relevables et d’une propulsion amphibie.



Les Duplex Drive (également surnommés Donald Duck) pouvaient être largués à quelques milles des côtes et devaient ensuite rejoindre les plages par leurs propres moyens afin de soutenir les premières vagues d’assaut.



Caractéristiques :
Type : Engin amphibie.
Equipage : 5 hommes d'équipage (1 chef de char, 1 pilote, 1 co-pilote et mitrailleur, 1 opérateur radio et chargeur).
Armement : 1 canon de 75 mm M3, une mitrailleuse Browning en 7,62 mm pour le copilote, une mitrailleuse Browning en 7,62 mm dans l'axe du canon depuis la tourelle et une mitrailleuse Browing en 12,7 mm antiaérienne.
Poids : 31 T. 800.
Performances : Vitesse 34 km/h à terre pour une autonomie de 160 km - 4 noeuds en mer soit 7.4 km/h.

Nombreux sont ceux qui furent envoyé par le fond notamment par les mauvaises conditions de mer ...



... D'autres furent détruit au combat.



S'agissant de leur efficacité ... Elle était donc dépendante des conditions météorologiques ... ... Ainsi :

Sword Beach :

Lancés à 4 km de la plage sur une mer calme ... 32 des 34 chars atteignirent la plage avec succès et ainsi apportèrent une couverture efficace à l'infanterie débarquée.

Gold Beach :

La mer plus agitée emporte la décision des chefs de ne pas risquer un lancement en haute mer. Ainsi, les Landing craft tank mènent directement sur les rivages les chars DD en même temps que les autres chars de combat.

Juno Beach :

L'état de la mer justifie la décision prise de lancer les Sherman DD au plus proche de la plage. 29 chars seulement sont mis à l'eau à moins de 1 Km du front. Ce choix fait qu'ils arriveront après le débarquement des premières vagues d'assaut subissant de lourdes pertes faute d'appui des blindés.

Utah Beach :

Mis à l'eau à proximité des plages (3-4 Kms), 28 engins sur 32 sont sur les plages en mesure de combattre.

Omaha Beach :

Les Sherman DD sont mis à l'eau à plusieurs kilomètres du rivage. La mer démontée fait céder les montants pneumatiques sur bon nombre de Sherman qui coulent à pic, seuls 2 chars sur 32 mis à l'eau atteignent la plage.


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Alex alias Cpt Miller

À la guerre, l'audace est le plus beau calcul du génie.

[hammer]

rien ne vaut un bon assaut aéroporté pour plusieurs raisons

1° pas de mal de mer
2°on est pas mouillé
3°on est au grand air pendant le saut
3°on fout un joli bordel chez l'adversaire

C'est plus fun à jouer
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Hammer

« Sois pierre pour les méchants, cœur pour les amis, épée pour les ennemis.
Si tu as été ces trois choses, tu seras Périgourdin.».

[Yvon37]

Merci Capitaine Miller pour ces infos finalement c'est plutôt une réussite cette invention .
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[CAPTAIN YAPUDO]

Merci Captain....

Nous ferons mieux à la fin du mois.....!
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[Cpt Miller]

[CAPTAIN YAPUDO]

Un peu d'info pour BERGOT
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